How your CV stacks up
Upload your CV to see how well it fits this job role
?%
Rideology the App Motorcycle Rideology the App Motorcycle Rideology the App Powersports Rideology the App Powersports MỚI 2026
NINJA 500
Hiệu suất cho mỗi chuyến đi
2026 NINJA 500 THÔNG SỐ KỸ THUẬT THƯ VIỆN MẪU XE TƯƠNG TỰ VỊ TRÍ ĐẠI LÝ
2026 NINJA 500
TỔNG QUAN
THÔNG SỐ KỸ THUẬT THƯ VIỆN MẪU XE TƯƠNG TỰ
VỊ TRÍ ĐẠI LÝ
GIÁ BÁN LẺ ĐỀ XUẤT
151.000.000₫
Thông số kỹ thuật và giá cả có thể thay đổi.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Chọn màu
- Màu đen ánh kim
Chọn góc nhìn
-
Màu đen ánh kim
-
451 cm³
-
Parallel Twin
-
Bảng đồng hồ LCD độ tương phản cao
-
kết nối với điện thoại
Công nghệ
-
Tìm Hiểu Thêm Về Công Nghệ
-
Công nghệ quản lý động cơ
-
Hỗ trợ sang số & chống trượt ly hợp
-
Chỉ số Economical Riding
-
Kết nối điện thoại thông minh
-
Công nghệ kiểm soát khung sườn
-
TÍNH NĂNG ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh)
-
ERGO-FIT
Công suất cực đại 33,4 kW {45 PS} / 9.000 rpm
Mô-men xoắn cực đại 42,6 Nm {4,3 kgfm} / 6.000 rpm
Loại động cơ 4 thì, xy-lanh đôi, DOHC, 4 van, W/C
Dung tích động cơ 451 cm³
Kích thước và hành trình
- 70,0 x 58.6 mm
- Tỉ số nén 11,3:1
Hệ thống nhiên liệu
Reasons to use Rodeo
Start with a chat, not a search bar
Grad scheme, placement, apprenticeship? Not sure what you want yet — that's fine. Your agent talks it through with you and turns "I have no idea" into a shortlist.
It searches the market for you
Every day your agent scans the market matching roles against what actually matters to you, not just keywords on a CV.
Only hits
No noise. No "maybe this fits." Just roles with a clear explanation of why they're right — and where to focus when applying.
- Phun xăng
- HT đánh lửa B&C (TCBI, B. P&EL. ADV. D.)
- HT khởi động
- HT bôi trơn
- Bôi trơn cưỡng bức
Hộp số
- Hộp số 6 cấp
- Tỉ số truyền chính 2,029 (69/34)
- Tỉ số truyền 1st 2,929 (41/14)
- Tỉ số truyền 2nd 2,056 (37/18)
- Tỉ số truyền 3rd 1,619 (34/21)
- Tỉ số truyền 4th 1,333 (32/24)
- Tỉ số truyền 5th 1,154 (30/26)
- Tỉ số truyền 6th 1,037 (28/27)
- Tỉ số truyền cuối 3,071 (43/14)
Ly hợp
- Đa đĩa ướt
- HT truyền động Xích
Loại khung
- Khung Trellis, Chịu Lực Cao
Hệ thống giảm xóc trước
- Phuộc ống lồng ø41 mm
Hệ thống giảm xóc sau
- Dạng Bottom-link Uni Trak, có thể điều chỉnh được
Hành trình phuộc
- Trước 120 mm
- Sau 130 mm
Góc Caster
- 24.5°
Đường mòn
- 92 mm
Góc lái (trái /phải)
- 35° / 35°
Lốp
- Trước 110/70R17 M/C 54H
- Sau 150/60R17 M/C 66H
Phanh
- Trước Đĩa đơn ø310 mm Kích thước trước 286 mm
- Sau Đĩa đơn ø220 mm Kích thước sau 193 mm
- Bộ kẹp phanh sau Pít-tông đôi
Chiều dài cơ sở
- 1.370 mm
Kích thước
- 1.995 x 730 x 1.120 mm
Chiều dài cơ sở
- 1.375 mm
Độ cao gầm xe
- 145 mm
Chiều cao yên
- 785 mm
Get help with your application
Your very own career expert that helps elevate your application to the next level.
Trọng lượng
- 172 kg
Dung tích bình xăng
- 14 litres
Mức tiêu hao nhiên liệu
- 4,25 L/100km
Bảo hành
- 24 tháng
- HT Nhiên liệu Phun xăng
Khối lượng bản thân
- Bao gồm tất cả các vật liệu cần thiết và chất lỏng để vận hành một cách chính xác, bình chứa nhiên liệu (dung tích hơn 90%) và bộ dụng cụ (nếu được cung cấp).
Ước tính trọng lượng khô
- Không bao gồm tất cả các vật liệu cần thiết và chất lỏng để vận hành một cách chính xác, bình chứa nhiên liệu (dung tích hơn 90%) và bộ dụng cụ (nếu được cung cấp).
KAWASAKI CARES
- Luôn đội mũ bảo hiểm, bảo vệ mắt và trang phục bảo hộ.
- Không bao giờ lái xe khi uống rượu hoặc chất gây nghiện.
- Đọc thêm sổ hướng dẫn sử dụng và các cảnh báo trên sản phẩm.
- Người lái xe chuyên nghiệp thể hiện mình trên trường đua.
- Công ty TNHH Kawasaki Motors Việt Nam. 2019
Thông số kỹ thuật và giá cả có thể thay đổi.
THƯ VIỆN
HÌNH ẢNH
MẪU XE TƯƠNG TỰ
SPORT
NINJA 650
2026
NINJA 650
GIÁ BÁN LẺ ĐỀ XUẤT 210.000.000₫
Hỗ trợ sang số & chống trượt ly hợp
Dựa trên phản hồi từ các hoạt động xe đua. Bộ hỗ trợ sang
“It took my CV and asked me questions relevant to understanding what kind of jobs to suggest for me. Suggestions were almost perfect. Jobs were exactly what I’ve been looking for.”
Jessica, London